原题目:市场表示不幻想,纳智捷是否会宁静分开? 起源:雪球综合

裕隆团体自主品牌纳智捷自 2010 年与东风汽车合作,正式进军内地市场,但在近期传出纳智捷即将正式退出内地市场的相干讯息。而依据纳智捷表现,目前裕隆团体连续朝向开放平台策略转型,品牌也重新调剂策略,其中关于市场策略调剂,仍与股东方商讨未来方向中。另外纳智捷在资产减损后,未来将以轻资产的情势,与鸿海合资公司的开放平台中连续发展。

而透过纳智捷的答复,也可懂得目前纳智捷并未全盘否定将品牌将退出内地市场的讯息,因为近年来由于市场的竞争剧烈,加上纳智捷品牌在产品更新的节奏未能符合市场预期,导致其在市场的表示不佳,但是对于品牌退出的机会及详细时程,仍须与股东方完整确认后,才干有着正式的相干品牌讯息颁布。

纳智捷品牌在市场部份,乃是由裕隆团体与东风汽车团体所树立的东风裕隆汽车有限公司所经营,但东风汽车于 2017 年 6 月首度撤出管理经营团队,以彻人不撤资的方法,与裕隆团体持续进行合作,而东风裕隆则透过人事、销售通路以及产品改革的三个面向,以及 5 年内推出 10 款全新车型的 510 打算力求改革。裕隆汽车在 2017 年也为旗下公司进行增资,透过上述方法强化东风裕隆。但纳智捷在 2017 年转变合资方法后,于市场的新车销售表示并未晋升。

裕隆团体于 2020 年 3 月曾发布认列 2019 年亏损近60亿元,同时减资 36.4%,透过上述的财务调剂方法,使纳智捷转型轻资产的营运模式可以连续运作。且接续公告增资纳智捷(杭州)汽车销售有限公司,增资金额到达国民币 14亿元。而如今传出即将正式退出内地市场的讯息,则代表前述的更动方法,仍未能保持市场品牌的相干运作。


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